Com o novo Q5, a Audi está a lançar a terceira geração do seu modelo de sucesso. A primeira geração do SUV foi lançada em 2008 e tem dominado o segmento entre as marcas premium desde então. Com base na plataforma PPC, que permite à Audi lançar modelos de grande volume com elevados padrões técnicos em diferentes segmentos, este modelo estabelece novos padrões no segmento médio de SUV premium: uma linguagem de design desportiva e orientada para a tecnologia encontra uma variabilidade incomparável e uma comprovada adequação para o uso diário. Motores eficientes e potentes com tecnologia MHEV plus, e futuramente também híbridos plug-in, representam o caminho da Audi para a mobilidade premium orientada para o futuro. Com a arquitetura eletrónica E3 1.2, a Audi está a integrar recursos de conectividade e digitalização modernos e preparados para o futuro em todos os novos modelos.

Mais prática do que nunca, a mais recente geração do novo Audi Q5 melhorou significativamente em atributos chave do produto – e os ocupantes podem sentir isso desde a primeira experiência. Em combinação com o novo conceito de interior, o resultado é uma sensação de ultra conforto, com um excelente espaço para a cabeça e para as pernas. Uma característica particularmente prática neste SUV vai para o banco traseiro ser totalmente ajustável. Pode ser movido longitudinalmente e inclinado, aumentando assim o volume do porta-bagagens ou o conforto para os passageiros traseiros, conforme necessário. Ao mesmo tempo, três pessoas podem sentar-se confortavelmente no banco traseiro. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume de transporte aumenta até 1.473 litros, dependendo do modelo. A cobertura de bagagem pode ser guardada num compartimento especialmente desenhado sob o piso do porta-bagagens. Isto proporciona ainda mais espaço para bagagens e um local seguro para armazenar a proteção.

Em termos de design exterior, o novo Q5 SUV tornou-se mais desportivo e oferece proporções perfeitas. A linha de ombros elevada cria uma silhueta poderosa, ligando as luzes dianteiras e traseiras, o que faz com que o veículo pareça mais longo. Acima do friso, uma linha ascendente percorre os aros das rodas e estende-se até ao para-choques traseiro, conferindo ao veículo uma aparência dinâmica, mesmo quando parado. A dianteira é confiante, com todos os elementos de design marcantes posicionados num nível superior em relação ao modelo anterior. A desportiva e ampla grelha Singleframe está elevada e é ladeada por cortinas de ar verticais e funcionais.

Os faróis com um formato escultural criam um visual nítido e focado, manifestando o caráter ágil e confiante do veículo desde a dianteira. Uma grande entrada de ar com sensores está localizada sob a grelha Singleframe, conferindo ao Q5 uma postura visualmente robusta e larga na estrada. A linha exterior S impressiona com componentes de carroçaria marcantes e desportivos, como os Air Curtain Tubes com perfis cromados em antracite mate. No modelo S, estes elementos têm um acabamento cromado em prata mate.

A traseira do Q5 SUV apresenta um design extremamente limpo, graças à redução máxima das linhas. Desde o vidro traseiro até à zona inferior da faixa de luz tridimensional, há uma superfície lisa, definida pela faixa de luz com um corte nítido que atravessa toda a largura do veículo. A área entre a faixa de luz e o para-choques permanece intacta, conferindo ao SUV uma elegância desportiva. O difusor está integrado nos para-choques elevados, como uma ilha. A posição e a forma das saídas de escape dependem do motor: uma saída dupla quadrada sob o difusor no lado esquerdo (para todos os motores diesel) ou saídas de escape retangulares à direita e à esquerda (para todos os motores a gasolina). O modelo S apresenta as quatro icónicas saídas de escape redondas duplas, num novo design aprimorado.

O novo Q5 está disponível com um nível de equipamento Base, tendo como opcional dois pacotes de equipamento, Advanced e S line. Além disso, o modelo S possui uma aparência exterior independente. No S line e no modelo S, as entradas de ar frontais são maiores e desenhadas como tubos aerodinâmicos em forma de asa em L. O difusor na traseira é significativamente mais desportivo. O pacote exterior preto também está disponível para o S line e para o modelo S.

Há uma oferta de onze cores para os novos Audi Q5, incluindo a pintura sólida Arkona White. As cores Glacier White, Mythos Black, Floret Silver, Navarra Blue, Grenadine Red, District Green e a nova cor Tambora Gray estão disponíveis como acabamentos metalizados. Ultra Blue metallic, Daytona Grey pearl effect e a nova cor Sakhir Gold metallic estão disponíveis exclusivamente para os modelos S ou veículos S line. Estão ainda disponíveis para os modelos Q5 acabamentos de pintura individual de alta qualidade e, dependendo das preferências do cliente, configuráveis pessoalmente através do Audi exclusive. As versões base chegam equipadas com jantes de 18” e o modelo SQ5 tem, de série, jantes de 20 polegadas. Como opção, a oferta estende-se a jantes com dimensões até 21 polegadas.

Na Europa, os modelos Audi Q5 SUV serão lançados com três motorizações, com outras opções a serem introduzidas posteriormente. No lançamento, todas as variantes estarão equipadas com a tecnologia MHEV plus, que pode fornecer até 18 kW (24 cv) de potência adicional por curtos períodos. Todos os modelos utilizam a transmissão de dupla embraiagem S tronic de 7 velocidades. O Audi Q5 está disponível com o motor 2.0 TDI da geração EA288 evo. Este motor oferece 150 kW (204 cv) e 400 Nm de binário, estando disponível apenas com tração integral quattro (consumo combinado: 6.6–5.9 l/100 km; emissões de CO2: 174–154 g/km – valores provisórios). O Audi SQ5 será o modelo topo de gama no lançamento. O motor V6 TFSI com uma cilindrada de três litros produz 270 kW (367 cv) (Consumo combinado: 8.6–8.0 l/100 km; Emissões de CO2: 196–182 – Valores provisórios). Os novos Audi Q5 SUV e Audi SQ5 SUV serão lançados no primeiro trimestre de 2025. A gama Audi Q5 estará disponível para encomenda a partir de setembro de 2024.