Originalmente lançado em 2017, o Hyundai i30 é já um veterano do segmento C. Ainda assim, continua a ser um “peso-pesado” e para garantir que mantém o estatuto a marca acaba de o renovar.

Visualmente as mudanças são de pormenor, mas não deixam de lhe conferir um visual mais atual. Na dianteira o padrão da grelha, e os faróis de nevoeiro redesenhados são as novidades.

Já na traseira, a inserção cromada do para-choques tem um aspeto mais angular. Quanto aos grupos óticos em LED, passam a ser de série no i30 na versão Style Plus.

Destaque ainda para as duas novas cores - Meta Blue Pearl e Sailing Blue Pearl – bem como para as jantes de 17’’.

Já no interior, apesar de o tabliê ter recebido acabamentos mais agradáveis ao toque, o grande destaque é o reforço tecnológico, com o i30 a receber um painel LCD de 10,25’’ de série, três portas de carregamento USB-C à frente e atrás e atualizações de mapas Over-the-Air (OTA).

No campo da segurança o modelo sul-coreano vem agora equipado de série com ainda mais sistemas como são exemplo a Assistência de Prevenção de Colisão Frontal (FCA) que ajuda a detetar e evitar potenciais acidentes; o Sistema de Acompanhamento à Faixa de Rodagem (LFA); o Sistema Inteligente de Limite de Velocidade (ISLA) ou o Alerta de Ocupantes Traseiros (ROA) que avisa o condutor se a porta traseira tiver sido aberta durante a viagem.

Disponível com o motor 1.0 TGDi a gasolina de 120 cv e caixa de velocidades manual ou automática, o renovado Hyundai i30 já chegou a Portugal nos formatos hatchback e carrinha. O seu preço arranca nos 27 530 euros.