Originalmente lançada em 2020, a segunda geração do Nissan Juke foi recentemente renovada e está a chegar ao mercado nacional.

Praticamente inalterado no exterior, o SUV nipónico “guarda” para o habitáculo a maior parte das novidades. A principal é o novo tabliê onde se destaca o ecrã central de 12,3’’, ou seja, 35% maior do que até agora.

Ainda no campo da digitalização, o modelo da Nissan passou também a contar com um novo painel de instrumentos digital de 12,3’’ e com câmaras de ajuda ao estacionamento com melhor definição.

No campo das motorizações não há quaisquer novidades. Desta forma, o Juke apresenta-se com dois motores, um exclusivamente a gasolina e outro híbrido.

A versão a gasolina recorre a um motor turbo com três cilindros e 1.0 l que debita 117 cv e 180 Nm (200 Nm em função over torque). Este surge acoplado a uma caixa manual de seis velocidades ou automática de sete.

Já a versão híbrida “casa” um 1.6 l com quatro cilindros 94 cv e 148 Nm a um motor elétrico com 49 cv e 205 Nm. O resultado são 143 cv de potência máxima combinada.

Quanto à gama, a Nissan optou pela simplificação da mesma, reduzindo o número de versões. Assim, o Juke chega ao mercado no nível Acenta, ao qual se juntam as versões especiais N-Design e N-Sport.

 

A primeira conta com pintura bicolor, jantes de 17’’, espelhos rebatíveis eletricamente, bancos dianteiros aquecidos, ar condicionado automático e sensor de chuva.

Já a versão N-Sport destaca-se pelo logo na bagageira, jantes de 19’’, sistema de som da DAB e detalhes em amarelo no interior.

Com o começo das entregas previsto já para maio, o renovado Nissan Juke vê os seus preços arrancarem nos 25 500 euros pedidos pela versão Acenta. A variante N-Design custa 26 200 euros e a N-Sport começa nos 31 000 euros.