A Triumph Tiger 1200 equipa um novo software – o Active Preload Reduction Function -, que permite reduzir a altura dos bancos mesmo em andamento oferecendo aos condutores mais confiança a baixas velocidades e um melhor contacto com o solo quando param.

Nas versões GT, GT Pro e GT Explorer, esta moto britânica carateriza-se pela sua capacidade de chegar a todo o lado com o máximo conforto ao mesmo tempo que oferece dois ajustes de altura dos bancos de série: 850 mm e 870 mm. Os modelos Rally Pro e Rally Explorer têm, por seu lado, um ajuste da altura do banco de 875 mm e 895 mm. Graças à opção de banco baixo disponível como acessório, os utilizadores podem reduzir esta altura em mais 20 mm (830 mm na GT e 855 mm na Rally).

Dependendo do peso combinado do condutor, passageiro e bagagem, a altura de condução pode ser reduzida em até 20 mm quando o motociclo para, oferecendo aos condutores maior conforto e confiança. Basta pressionar o botão “Home” no bloco de comutadores do lado direito durante um segundo para ativar esta nova função.

Os proprietários da Tiger 1200 em Portugal, podem desfrutar dessas melhorias gratuitamente quando forem ao seu concessionário oficial para efetuar a próxima manutenção (a cada 16.000 km ou um ano, o que ocorrer primeiro). Mas se pretenderem ativar já esta função de redução de altura podem fazê-lo solicitando uma marcação na oficina do seu concessionário oficial Triumph.

Em termos de comportamento e desempenho, a Tiger 1200 associa ao seu elevado equipamento de série o motor de três cilindros T-Plane de 1.160 cc e 150 cv a 9.000 rpm, fazendo desta maxi-trail uma referência no segmento.